贵广高铁的意义
贵广线全程长短？
贵广高铁的开启给贵州省增添了多大干扰？
全过程长857千米，广东省地区207.5千米、广西省地区348.5千米、贵州省地区301千米。 贵广高铁贵州省段2008年10月13日开建，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全程工程验收，贵广高铁全程于2014年12月26日宣布全线通车运作。 贵广高速铁路又被称为贵广高速铁路，路线自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州市（北边，非城区）、桂林市、贺州、广东肇庆、佛山市已至广州火车南站。是西部地区最方便快捷的铁路线出航经济带，是联接“一带一路”,完成湘江经济带、湘江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“数据共享”高速通道，减少西南地区与珠三角地区之间时空距离。
贵广高铁的开启给贵州省增添了多大干扰？
由广东省、广西省、贵州三省区一同下发开展的《贵广高铁经济带发展整体规划(2016至2025年)》首次颁布，该“整体规划”明确提出，三省区将一同基本建设贵广高铁经济带，推动高铁沿途各市区综合交通出行及产业整合发展，至2020年，要主要产生贵广高铁经济带综合道路网。
贵广高铁经过贵州省贵阳市、黔南州、黔东南州，广西自治区柳州市、桂林市、贺州市，广东省肇庆市、佛山、广州等3省(区)9市(州)23县(市、区)，是大西部地区联接珠三角通江达海、陆海联动的关键安全通道。粤桂黔三省(区)携手共建贵广高铁经济带，即是推进泛珠三角区域签约合作急需解决，也是为“一带一路”、湘江一西江经济带战略制定给予关键媒介导量的内在要求。
该计划明确提出，三省区会以“点线面结合，划分层次推动”为发展对策，推动贵广高铁沿途各市区综合交通出行及产业整合发展。紧紧围绕“高铁场站”健全综合道路网，促进高铁核心区经济带基本建设发展以“高铁沿途”为拓宽方位，搭建高铁沿途绿色生态农业观光带、度假旅游生态景观和特色城区带以“沿途主要城市”为深度面，综合产业园区规划建设与企业转型升级，提高沿途产业链发展水准。
到2020年，贵广高铁经济带综合道路网基本上产生培养产生广州火车南站、桂林北站、贵阳北站等一批高铁核心区经济带，粤桂黔高铁经济带协作试点区各省区分园基本建设日趋完善，争得上升为国家跨地域协作试点区高铁沿途城镇体系进一步完善，绿色产业发展成果呈现，长住人口城镇化率做到75\\%之上特色文化、现代高效农业、高端装备制造协作成效显著，经济发展维持中高速增长发展，高铁沿途全面建成小康社会，沿途大城市生产总值提升5.5万亿元等。
到2025年，以贵广高铁和湘江一西江黄金水道为引领的综合道路运输管理体系日趋完善，变成21世际丝绸之路地图与古丝绸之路经济带的成略安全通道高铁经济带地区分工协作更趋有效，搭建产生泛珠三角区域范围之内极为重要的产业链经济带、翠绿色生态长廊、生态休闲、历史人文和民俗风情体验旅游带等。
到2030年，经济发展长期稳定身心健康发展，对接我国“一带一路”战略枢纽功效获得充分运用，统一市场基本上完工，开放型经济管理体系进一步完善，区域一体化发展布局基本上产生，生态环境保护适居唯美，变成中西部地区协作发展的主要经济增长极。
整体规划确立，粤桂黔三省区全国各地、各有关部门应该根据计划和工作实际，清晰时刻表和路线地图，做好项目下发、资金安排等相关工作。要加速推进粤桂黔高铁经济带协作试点区广东省园、广西省园、贵州省园基本建设。