东港捷达商讯
优点：
新捷达出厂价是多少？
希望开起来更放心。12-13在价格昂贵的汽车中，考虑到品牌、外观、油耗、动力、空间、整体质量、耐值，新捷达基本上是最平衡的家用车，当然桑塔纳也很好。不用说，大众品牌很硬，尤其是一汽大众，从客户服务和4S店员牛气轻蔑的语气可以体会到！欺骗顾客不是空话！虽然新车需要测试，但大众不会砸自己的品牌，买新捷达新桑塔纳和新锐，大众也希望这些消费者买更高水平的大众后视镜电加热，雨天方便；自动巡航，长途高速非常方便；新发动机，高速非常省油；汽车骨架感觉非常可靠，质地好，底盘不散
缺点：
1、宽度1706mm还是比较窄，横向有点挤，在车前5米看起来比较明显，影响美观。前手刹旁边没有杯架，也没有储物功能格，非常不方便。坐在后排的两个成年人和一个孩子都可以。坐在三个成年人后，他们挤了。半小时内短距离还可以，长距离不舒服。当然，如果再宽一点，宝来朗逸怎么卖？2.阉割版6AT变速箱，具体型号应该是AQ250，没有手动换挡功能，减少了部分驾驶乐趣。此外，如果你不踩刹车，你会滑得越来越快。没有办法通过控制发动机转速来保持下坡速度。说实话，这种情况很少发生，即使遇到，也不会这样操作。这真的不应该阉割经典6AT手动自动变速器中的手动功能真的能节省很多成本吗？3、水温表不是直接仪表显示，需要操作驾驶计算机显示屏来改变显示信息，非常不方便，给冷启动和后续驾驶带来不便。或者为了节省成本啊！4、坐在车里看到的基本都是硬塑料，没有感觉，高速噪音明显。5.基本没有科技设备。收音机是一个，唉。……还有前盘后鼓。6.没有后保险杠，是缓冲泡沫。就连新凯越也是前后双保险杠。！7、这个价位没有后倒车雷达。1.6L自动舒适版驾驶电脑显示屏为红色，不如顶配白色好看！9、汽车喇叭真的很难听！10、后排座椅不能放下，是的，甚至整体放下，不要想到4、6按比例放下。最初是为了担心，所以选择了公众，结果不担心：没有倒车雷达，让4S店面安装，费用600，坑啊；方向盘硬塑料，自己加皮套，费用100 ；空调电子风扇不平衡，如何调整不平衡，振动超大，更换（成本数百，厂家）；右转转向灯，转向杆不会回来，左转没有问题，更换（配件成本374，工作时间不明确，厂家）；喇叭真的听不见，更换（配件 工作时间200，自己出去）；发动机舱盖没有隔热棉，发动机舱上的油漆不是很好，自己加，（费用155，宝藏好一点）；驾驶员的窗户关在顶部，雨或洗车后消失，这无法解决，不得不期待雨或洗车，无语 无助；喇叭按钮不敏感，是的，是方向盘上的喇叭按钮，有时轻按喇叭，太阳需要按一段时间，也无语，希望在保修期内迅速更换；性格用完了，实际上是佳通轮胎，甚至韩泰，唉……
外观：
由于娃娃设计，从各个角度看都很好看，线条硬朗，大灯有神！有一点是：距离5米左右，从前后看，感觉窄！从正面看，感觉前脸有点短，轮胎还是有点小，尾灯前面有点磨砂。这不好看。透明的设计会好看很多。
内饰：
一句话-硬塑料！然而，除了高配置，宝来和速腾也充满了硬塑料，想想心是平衡的。空调出风口为圆形，与整体中央控制不协调。最不满意的内饰设计就是这一点。与宝来空调方形出风口的设计和整体搭配相比，差别很大！我缝了皮革方向盘套，感觉好多了。我贴了方向盘镀铬装饰，看起来不错。建议你买一个皮革方向盘套，特别舒服。
空间：
轴距2603mm，前后空间非常满意。我自己。178cm，调整好驾驶座后，坐在后面感觉一点也不挤，女生坐起来更舒服。横向空间有点挤，毕竟宽度有点大，毕竟宽度有点大。1706mm，前手刹位置没有杯架，后排坐三个人有点挤，短距离可以，长距离不好。后备箱箱。466L，可惜后排座椅不能放下，影响了储物能力，这个定位这个价格不应该。
配置：
仪表盘显示屏是红色的特别难看。天窗可以全开，这个比较好。1.6L自动舒适版没有倒车雷达，这个定位和价格不应该。ESP，这个定位和价格不应该。没有前排气囊，这个定位和价格不应该。有自动巡航、雾灯和外后视镜加热，偿。
动力：
城市 高速就够了，S档次没用过，所以不好评价。1.6L排量EA211新一代大众计划取代发动机EA111中低端即将大规模使用的发动机，阉割版的发动机6AT组合是否耐操作还有待检验，但买新不买旧这是肯定的，毕竟，买新不买旧这是肯定的，毕竟，EA211相比EA111或者省油。发动机配合。6AT刚开始的时候有点慢，但是个人觉得这款车的定位和定价是合适的。毕竟是大众入门代步 家用车
操控：
1、方向盘指向清晰，路感清晰，悬架开启时无散感，整体感更好。2.悬架硬，转弯时速度高，会感觉侧倾，信心不够，因为没有ESP，一定要控制转弯速度。考虑到安全，我没有挑战转弯的极限，家用车的定位是:可靠、舒适、经济、耐用，想多了会让我很痛苦，呵呵。1706mm车身宽度，加上硬悬架，变道超车时，高速公路不是很平坦，不是很稳定。4到红灯，前面没有车时，从40-50速度油门完全松动，滑行100米左右。在这个过程中，降速时降档的挫败感非常明显，尤其是从3档降到2档的时候。我不知道为什么，但我不耽误开车。5.虽然前盘后鼓，但刹车非常舒适、有效、自信（ABS踩出来了，高速出口前车紧急刹车，刹车到底，然后嘎嘎嘎响，应该是ABS介入，距离太短真的刹不住，在距离前车一两米的猛左方向，成功避让，麋鹿测试聚集啊。
油耗：
1、市区:魔都市区，不上高架路8-9一个油，红灯太多，车太多，路太堵，真的没办法。2、长途900公里后。11.5小时实测，全过程基本保持不变。100KMH速度(真实速度，此时仪表盘约107)，开启3-4一小时空调，仪表盘显示平均油耗为5.2，一箱油55L，跑900公里后，仪表盘油量没有报警(备用邮箱)7L），显示也可以跑70-80公里，如果从头到尾的整个过程是匀速的，100KMH时速，估计一箱油跑1000公里是大概率事件。如果平均时速为每小时。120KMH(真实速度，此时仪表盘约126至127)，仪表盘平均油耗为6.2。另外：上海中环匀速75KMH(仪表盘速度)，上坡正常油门，下坡油门，全程22公里，最低跑出4.6仪表盘的平均油耗，虽然是故意运行的，没有普遍意义，但也是真实的数据，是给你一个参考。
舒适：
估计是轮胎气相对充足的原因（2.5），路感特别清晰，悬架比较硬，但不觉得不舒服，整体感觉很好。天窗的加入使汽车更加明亮和令人满意。扬声器一般。