运价指数中国航运指数
上海航运运价指数怎么算？
上海航运运价指数怎么算？
上海航运运价指数的计算方法是：集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。 1.件杂货基本费率加附加费： （1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。 （2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。
scfi指数全称？
scfi指数全称是上海出口集装箱运价指数。
SCFI指数是为适应国际集装箱运价指数衍生品开发需要，完善中国出口集装箱运价指数体系，上海航运交易所改革并推出了新版上海出口集装箱运价指数（SCFI），于2009年10月16日正式对外发布，取代2005年12月7日起发布的原SCFI。
运价指数是什么？
运价指数反映不同时期运价水平变动趋势和程度的动态相对数。常以百分数表示。以某一固定基期的平均运价为基础，分别以各个时期（比较期）的平均运价与基期运价对比，求得各个时期平均运价与基期平均运价对比的百分数。
tce指数？
是中国进口原油运价指数。 超大型油轮（VLCC）：中东航线日均TCE（等价期租租金）再次跌破保本线，西非航线日均TCE（等价期租租金）在保本线边缘挣扎。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS31.67，较6月3日下跌10.2\%，CT1的5日平均为WS32.24，较6月3日下跌10.3\%，TCE平均-0.2万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS32.60，下跌9.4\%，平均为WS33.61，TCE平均0.2万美元/天。
tce指数？
TC指数是竞争优势指数，也叫贸易竞争力指数，是指一国进出口贸易的差额占其进出口贸易总额的比重。TC指数=（出口-进口）/ （出口 进口）。指数越接近于1竞争力越大，等于1时表示该产业只出口不进口；指数越接近于－1竞争力越弱，等于－1时表示该产业只进口不出口；等于0时表示该产业竞争力处于中间水平。