马赫带效应原理
马赫俯冲原理？
马赫俯冲原理？
马赫俯冲原理是：物体的运动不是绝对空间中的绝对运动，而是相对于宇宙中其他物质的相对运动，因而不仅速度是相对的，加速度也是相对的；在非惯性系中物体所受的惯性力不是“虚拟的”，而是一种引力的表现，是宇宙中其他物质对该物体的总作用；物体的惯性不是物体自身的属性，而是宇宙中其他物质作用的结果。
马赫俯冲原理？
马赫俯冲是一种空气动力学效应，当机翼周围的气流达到超音速时，飞行器的机头倾向于向下俯仰；飞机将首先在显着低于马赫数1时经历这种效应。 这个速度被称为机翼的临界马赫数。
中文名
马赫俯冲
外文名
Mach tuck
类 型
一种空气动力学效应
相关知识
马赫数：马赫是表示速度的量词。一马赫即一倍 音速(音波可以在固体、液体或是气体介质中传播，介质密度愈大，则音速愈快，所以马赫的大小不是固定的)：马赫数小于1者为亚音速，马赫数大于5左右为 超高音速；马赫数是飞行的速度和当时飞行的音速之比值，大于1表示比音速快，同理，小于1是比音速慢。
俯冲是飞机用位能换取动能，迅速降低高度、增加速度的机动飞行。利用俯冲可以实施追击、攻击地面目标或进行腑冲轰炸等。俯冲的航迹可以分成三段进入俯冲、俯冲直线段和改出俯冲。
对于俯冲性能的要求是：一方面要有较好的直线俯冲加速性；另一方面要求改出俯冲时不应有太大的告诉损失。
亚音速飞机飞行马赫数超过临界马赫数后，飞机升力中心（焦点）先略向后移，再略向前移，最后再向后移。而升力中心后移会使飞机产生低头力矩，使飞机向下俯冲，也就是马赫俯冲。
直线俯冲段
直线俯冲时，因俯冲时航迹倾角y为负值，故重力分量(-Wsin y)为正值，在俯冲时起加速作用。当(T-Wsin y)gtD， gt0时，飞机加速俯冲，随着高度降低，空气密度增加和飞行速度加快，飞机阻力显著增加。当俯冲至某一高度和速度时，(T—Wsin y)=D， =0，此时的飞行速度称为俯冲极限速度。其值为 。
在飞机设计中，俯冲极限速度V应该小于该高度上的最大容许速度。最大容许速度通常由飞机结构强度所限制的 确定。为了保持直线俯冲，在达到极限速度以前，必须使升力系数C或迎角口随动压q的增加而减小