桥梁监测
桥梁技术状况等级分类？
桥梁技术状况等级分类？
桥梁技术状况等级评定分为一至五类。一类桥（A级）：技术状况处于完好或良好状态，仅需对桥梁进行保养维护。二类桥（B级）：技术状况处于良好或较好状态，仅需对桥梁进行小修或保养。三类桥（C级）：技术状况处于较差状态，个别重要构件有轻微缺损或分次要构件有较严重缺损，但桥梁尚能维持正常使用功能。四类桥（D级）：技术状况处于差的状态，部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损，桥梁正常使用功能明显降低，桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全。五类桥（E级）：技术状况处于危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。
桥梁定期结构专项检测的这五个等级，其中，D级为不合格状态，应检测后进行中修或大修工程；E级则为危险状态，应检测评估后进行大修、加固或扩建工程。
根据相关标准规定，各类桥梁的养护工程措施如下：一类桥梁进行正常养护；二类桥梁应在30天内安排小修；三类桥梁应在60天安排中修，酌情进行交通管制；四类桥梁应及时进行交通管制，启动桥梁改造程序，半年内动工改造；五类桥梁应立即封闭交通，启动桥梁改造程序，半年内动工改造。桥梁技术状况评定为D级。
桥梁技术状况评定要素？
一、桥梁技术状况检测评定的概念及方法
1、概念
桥梁检测评定就是对桥梁结构进行包括桥梁检查和必要的理论验算以及结构荷载试验等内容的一系列工作，并据此对桥梁结构进行综合分析，作出符合实际的技术结论。
2、工作依据
依据原交通部《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)与《公路桥梁养护管理工作制度》(交公路发【2007】336号)和交通运输部《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)与《公路桥梁承载能力检测评定标准》(JTG/T J21-2011)，进行桥梁检测与评定和管养工作。
3、检测方法
公路桥梁技术状况检测采用目测与仪器相结合的方法。
4、评定方法
公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。评定采用采用分层综合评定与5类桥梁单项指标控制相结合的方法。
5、等级分类
桥梁总体技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类。见下表。
桥梁技术状况评定等级分类表
技术状况等级分类 桥梁技术状态
1类桥梁 桥梁为全新状态，功能完好。
2类桥梁 桥梁为有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响。
3类桥梁 桥梁为有中等缺损，尚能维持正常使用功能。
4类桥梁 桥梁为主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用。
5类桥梁 桥梁为主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。
根据不同的桥梁构件对桥梁技术状况影响程度不同，将桥梁结构分成两大部分，分别为主要部件和次要部件。
桥梁主要部件的技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类、5类。
桥梁次要部件的技术状况评定标度只分为1类、2类、3类、4类四个标度。
6、桥梁评定的分类
桥梁评定分为一般评定和适应性评定两类。
6.1一般评定是依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件，桥面系、上部结构、下部结构以及全桥进行技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施。一般评定由公路管理单位负责定期检查桥梁工程师进行。
6.2适应性评定是依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁的实际承载能力、通行能力、抗洪能力。适应性评定应委托有相应资质及能力单位进行。
二、桥梁技术状况检测评定工作步骤和方法
1、检测评定工作流程概述
桥梁技术状况检测与评定工作，总体分为四步工作内容：
第一步是桥梁各构件评定：根据制定的桥梁检查计划进行桥梁现场检查(缺陷部位、范围、程度进行记录并拍照)，并对各构件检测指标的技术状况进行现场评定(1~5类，即按构件查表，得到每种缺陷的扣分值，按照由大到小的顺序排列，计算其所对应的实际扣分值和构件评分值)。如果在现场评定时，桥梁符合5类桥单项控制指标则桥梁，总体技术状况直接可以评定为5类。
第二步是桥梁各部件评定：计算部件技术状况评分值，进行部件技术状况的评定。
第三步是桥梁结构评定：进行桥梁上部结构、下部结构、桥面系结构计算评定
第四步桥梁总体技术状况评定：根据上部结构、下部结构、桥面系的技术状况计算全桥技术状况。
2、检测评定工作内容应用举例(适应性评定工作步骤)
2.1桥梁检查
2.1.1桥梁普查包括：桥面铺装、泄水孔、人行道、栏杆、伸缩缝、变形缝、桥梁支座、限位约束装置、桥梁主体结构及横梁、牛腿、等构件的现有技术状况检查检查主梁或拱肋及连接构件的裂纹分布，裂纹长度、宽度深度检查盖梁、桥墩、台帽的混凝土外观情况及裂缝情况检查桥头搭板的破损及搭板下填土的脱空情况支座老化、变形、脱空等检查。
2.1.2专项检查对主梁、拱圈、腹拱墩、腹拱每个圈、横梁、盖梁、墩台分别进行混凝土强度测试和钢筋锈蚀测试及混凝土碳化深度测试的专项检查。
2.2桥梁检算
根据竣工设计图纸，依据公路原桥梁承载能力鉴定规范，对待检桥梁控制断面的强度、刚度、抗裂性进行检算墩、台、基础的承载能力及强度进行检算。
2.3桥梁静载试验
根据桥梁的结构形式选定静载试验控制截面，通过静力荷载试验，实际测定结构的变形、基础沉降、裂缝、混凝土应变、钢筋应变及卸载后的恢复情况。
2.4桥梁动载试验
通过动载试验及脉动试验实测：实测桥梁冲击系数与车速的关系，结构的阻尼、结构的竖向固有频率、结构控制断面的动力响应(动挠度、动应变)。
2.5技术状况评估
依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004及《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)，对桥梁的现有技术状况作出等级评定。
2.6桥梁承载能力评定
结合桥梁现有技术状况检查结构，综合考虑桥梁检算、荷载试验结果，对桥梁结构工作状况及承载力作出评估与分析。
2.7提出使用、维修、加固建议
2.7.1针对桥梁现有技术状况及实际承载能力，对桥梁的使用、维修、加固提出合理化建议。
2.7.2将评定的技术资料，应及时归入桥梁养护技术文档和公路桥梁管理系统。
三、管养措施
根据评定划定的各类公路桥梁，应采取不同的养护措施。见下表。
桥梁养护措施表
技术状态等级 养护措施
1类桥梁 桥梁进行正常保养。
2类桥梁 桥梁需进行小修。
3类桥梁 桥梁需进行中修，酌情进行交通管制。
4类桥梁 桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，缺损较严重时应关闭交通。
5类桥梁 桥梁需进行改建或重建，及时关闭交通。
四、结尾语
全面、系统地掌握在用公路桥梁技术状况，及时发现缺损和相关环境的变化，科学合理的制定管养对策，增强桥梁的使用能力，延长桥梁的使用寿命，是公路管理单位的重要工作内容和职责，只有熟练掌握这方面的工作技术知识，并注重实践应用和经验总结，管养结合，才能有效的使在用公路桥梁继续安全地为公路运输服务。